Jedes achte neu erworbene Rad in Österreich ist ein E-Bike oder Pedelec. Knapp 8 Prozent der Europäer radeln bereits, in Deutschland immerhin jeder Zehnte, bei den Niederländer jeder Dritte. Immer mehr Berufstätige steigen vom Auto auf E-Bike oder Pedelec um.
Wien (OTS) - Laut einer aktuellen Meldung der APA-OTS Originaltext-Service GmbH zeigt der aktuelle Allianz Risk Pulse, wie sich urbane Mobilität durch die rasante Zunahme von Fahrrädern mit einem elektromotorischen Hilfsantrieb ändert. Im Jahr 2014 wurden weltweit insgesamt 32 Millionen E-Bikes mit elektronischer Fahrunterstützung verkauft, bis 2023 soll die jährliche Verkaufszahl laut Allianz Experten um 27 Prozent auf 40,3 Millionen anwachsen. Für Europa wird ein Anstieg um etwa das Dreifache gegenüber 2014 prognostiziert. Dabei macht der globale Trend auch vor Österreich nicht halt:
"E-Bikes sind auf dem Vormarsch und erfreuen sich immer größerer Beliebtheit", erklärt Kurt Benesch, Leiter des Allianz Kundenservices. Aktuell gibt es in Österreich bereits mehr als 200.000 Elektro-Fahrräder, alleine 50.000 E-Bikes wurden 2014 angeschafft. Damit war im vergangenen Jahr bereits jedes achte neu gekaufte Fahrrad ein E-Bike, wie Zahlen des VCÖ belegen. Deutschland liegt mit über 480.000 in 2014 verkauften E-Bikes und Pedelecs immernoch an Platz 1 in Europa.
Berechnungen haben ergeben, dass derzeit durchschnittlich 7,8 Prozent aller Verkehrsteilnehmer innerhalb der Europäischen Union ihr Rad im Alltag dem Auto oder öffentlichen Verkehrsmitteln vorziehen. Während in den Niederlanden beinahe jeder Dritte (31,2 Prozent) auf das Rad zurückgreift, sind es in Österreich im Moment acht Prozent: Tendenz steigend. Damit liegt Österreich im Mittelfeld, knapp über dem europäischen Durchschnitt. Immer häufiger wird dabei auch auf E-Bikes zurückgegriffen, da diese mittlerweile nicht nur für Senioren eine praktische Alternative darstellen. Wie aus dem Allianz Risk Pulse hervorgeht, sind E-Bikes speziell bei jungen Berufstätigen immer beliebter, da auch längere Strecken zum Büro problemlos bewältigt werden können, ohne dabei auf andere Verkehrsmittel angewiesen zu sein.
Erste aussagekräftige Ergebnisse zur Unfallhäufigkeit von Elektrorädern wird es aus Sicht des Allianz Zentrums für Technik aller Voraussicht nach frühestens 2016 geben. Trotzdem steht bereits heute fest, dass Radfahrer im Straßenverkehr besonders gefährdet sind: 12,2 Prozent aller auf Österreichs Straßen getöteten oder verletzten Menschen waren laut aktuellsten Statistiken des Kuratoriums für Verkehrssicherheit Radfahrer. Als steigende Gefahr orten Allianz Experten das Thema Ablenkung beim Radfahren: Wie beim Autofahren gehören auch auf dem E-Bike beide Hände an den Lenker, um rasch auf das Verkehrsgeschehen reagieren zu können. Vom Telefonieren und SMS-Schreiben am Rad sollte daher abgesehen werden - die Verwendung von Mobiltelefonen ist auch am E-Bike verboten und kann von der Polizei geahndet werden. Hinzu kommt: Auch auf Musik sollte vollständig verzichtet werden. Gerade für E-Bike-Benutzer und Radfahrer ist die akustische Wahrnehmung besonders wichtig, da das Gehör sozusagen Rück- und Seitenspiegel ersetzt. "Die Polizei kann zu laute Musik zwar kaum nachweisen, doch niemand sollte sich und andere Verkehrsteilnehmer in erhöhte Unfallgefahr bringen", erklärt Dr. Jörg Kubitzki, Verkehrsexperte im Allianz Zentrum für Technik (AZT).
Informationen zur Marktentwicklung und dem Absatzmarkt in der großen E-Bike Studie 2014
Downloads im Internet unter
Foto: Kurt Benesch ((C) Allianz) - Abdruck honorarfrei
Foto: Dr. Jörg Kubitzki ((C) Allianz) - Abdruck honorarfrei
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