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Technische Daten:

Modelljahr 2018
Preis keine Angabe
Achsentyp Mittelmotor
Gewicht 2900 kg
Maße 193 × 150 × 115 mm kg
Regler integriert nein
Nachrüstbar nein
Nennleistung 250 W
Spitzenleistung 250 W
Drehmoment 90 Nm
- bürstenloser Innenläufer
- leise
- wiederstandsfrei
- E-MTB Antrieb
- Maximale Unterstützung 410 %
- Schiebehilfe bis 6 km/h
Antriebsprofil: Der Leistungssportler

Das jüngste Mitglied der Produktfamilie Brose Drive tritt als Leichtgewicht in der sehr sportiven Kategorie an. Der Antrieb eignet sich besonders gut für E-Mountainbiker, die sich auf steilen Trails ein agileres Anfahren am Berg und ein noch spritzigeres E-Mountainbike-Fahrerlebnis wünschen.


Kraftpaket:

Konsequent maximale Power liefert der Drive S Mag. Er ist nicht nur 15 Prozent kleiner und 500 Gramm leichter als der Drive S Alu – er hat es auch in sich. Mit dem neuen Motor können E-Mountainbiker die Maximalleistung von 90 Newtonmetern nun über einen größeren Kadenzbereich abrufen, selbst wenn der Trail zum Abenteuer wird.


Schnelle Reaktionsfähigkeit

Ein exklusives Feature des Drive S Mag ist der „Flex Power Mode“. Damit können Fahrer zu einer Kombination aus drehmoment- und drehzahlgesteuerten Unterstützung wechseln. In dem neuen Fahrprofil kommen E-Mountainbiker in den Genuss der drehzahlgesteuerten Unterstützung „Cadence Power Control“ (CPC). So können sie bei hohen Kadenzen bis zu 30 Prozent mehr Leistung abrufen. Weiterer Pluspunkt: Ein noch schnelleres und sensibleres Ansprechverhalten durch die pedalabhängige Unterstützung „Progressive Pedal Response“ (PPR). So lassen sich auch extreme Herausforderungen souverän meistern.

E-Bikes mit diesem Motor

Allgemein
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Antrieb
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Ausstattung
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