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2014er

Hercules Tourer 7 AGT (316Wh, WA 26")

Hercules - Tourer 7 AGT (316Wh, WA 26´)
Bildquelle: Hercules

Technische Daten:

Modelljahr 2014
Preis UVP 1.899
Kategorie City / Urban | 26,00 Zoll
E-Bike Typ Pedelec | bis 25 kmh
Rahmen Tiefeinsteiger
Rahmen Größen 44
Gewicht 28 kg
Reichweite 80 km *
Motor TranzX TranzX Nabenmotor im Vorderrad 250W, 36V
Motor Position Vorderradnabe
Motor Leistung 250 Watt
Unterstützung bis 25 kmh
Akku Typ Lithium-Ionen Akku
Akku Eigenschaften 316.00 Wh / 8.00 Ah / 36.00 V
Akku Position Gepäckträger Hinten
Reichweite 80 km
Schaltung Typ Nabenschaltung
Anzahl Gänge 7
Schaltung Marke Shimano Nexus 7-Gang Nabenschaltung mit Rücktrittbremse
Bremsen Typ V-Brake
Bremsen Modell XLC V-Brake mit XL-Bremspad + Rücktritt
Federung vorne/hinten ja / nein
Federgabel Modell Federgabel Suntour CR-8V einstellbar, Federung Stahlfeder, Federweg 50mm
Zulässiges Gesamtgewicht -
Beleuchtung ja
Gepäckträger ja
Schutzbleche ja
Das TranzX AGT SYSTEM Das AGT System (AUTOMATIC GEAR TRANSMISSION) von TranzX ist das erste automatische Schaltsystem für Pedelecs weltweit. Ob beim Losfahren, am Berg oder unter Last, die intelligente Automatik wählt immer den optimalen Gang. Dadurch hilft es „Schaltfehler“ zu vermeiden und effizient zu fahren. Das System verbindet die Intelligenz der elektrischen Antriebskomponenten mit der Simplizität und Zuverlässigkeit einer handelsüblichen Shimano Nexus 7 Nabenschaltung. Bei dieser Konstellation ist sogar die Verwendung der regulären Rücktrittbremse möglich. Das Bindeglied ist dabei ein kleiner Stellmotor der den Schaltzug der Nexus-Nabe bewegt. Gesteuert wird dieser von der AGT Elektronik. Die beim AGT-Rad verwendeten Sensoren ermittelten alle wichtigen Parameter, nicht nur zur Regelung des Pedelec-Systems, sondern auch damit in jeder Fahrsituation der richtige Gang bestimmt werden kann. Der im Tretlager integrierte Kraft- und Trittfrequenzsensor misst pausenlos die vom Fahrer über die Pedale eingeleitete Kraft und die Frequenz mit der er in die Pedale tritt. Ein Geschwindigkeitssensor im Motor ermittelt die Fahrgeschwindigkeit des Fahrrades. Ein besonderes Bauteil ist der Neigungssensor. Er erkennt, ob das Rad bergauf oder bergab fährt, wodurch das Schalten in leichtere Gänge bzw. schwerere Gänge beschleunigt wird. Die Energie für die elektrische Schaltung bezieht das System aus der (Pedelec-)Batterie. Geht die Kapazität des Pedelec-Antriebs zur Neige, so bleibt jedoch noch genügend Energie für den Betrieb der Schaltung.Hier klicken, um zur Erklärungsseite von TRANZX zu kommen.


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Tourer 7 AGT (316Wh, WA 26")

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