Das E-Cross Man basiert auf einem Rahmen aus hydrogeformten Aluminium-Rohren und einer NRX DLO-Federgabel von Suntour mit 75mm Federweg. Da der neue D-Series-Antrieb von BionX sich auch mit Kassetten kombinieren lässt, stehen neben 250 Watt Unterstützung auch 30 Gänge zur Verfügung.
Dank dem grossen Zahnrad mit 48 Zähnen und den leicht rollenden Marathon Mondial Race-Reifen von Schwalbe bietet das E-Cross Man enorm viel Vortrieb. Da kommen die hydraulischen Scheibenbremsen mit 180mm Scheiben wie gerufen.
