Fragen zur optimalen Pflege und Reinigung werden beim Kauf eines neuen E-Bikes oft stiefmütterlich behandelt. So sind die Themen Geschwindigkeit, Reichweite, Akku und Design zunächst viel spannender. Doch schon beim Design kommen wir bald wieder darauf zurück: Wie sorge ich dafür, dass mein E-Bike oder Pedelec möglichst lange in dem schönen Glanz erstrahlt, den es beim Kauf hatte? Greenfinder gibt ein paar Tipps, wie Aussehen und Performance mit der richtigen Pflege erhalten bleiben.
Der schönste Lack ist nämlich nicht mehr viel wert, wenn er hinter einer Schlammschicht versteckt ist oder gar durch die falsche Pflege beschädigt wurde. Daher gibt es ein paar Dinge zu beachten, vor manchen Produkten warnen wir, andere empfehlen wir.
Den Rahmen, sowie Lenker und Sattel reinigt man am besten mit einem feuchten Tuch und einem trockenen zum Nachwischen. Wenn es möglich ist, sollte man das tun, solange der Dreck noch nicht eingetrocknet ist. Dann ist die Reinigung am schonendsten. Sollte dies einmal doch nicht möglich sein, kann man den Rahmen auch vorsichtig mit dem Gartenschlauch unter schwachem Druck abbrausen. Vorher sollte jedoch der Akku ausgebaut werden. Wichtig ist, auf gar keinen Fall zum Dampfstrahler oder Hochdruckreiniger zu greifen! Das kann zum einen zu einer Beschädigung des Lacks und der Elektronik führen, zum anderen spritzt man damit Schmierfette aus der Kette und aus den Lagern. Ebenfalls abzuraten ist von haushaltsüblichen Reinigungsmitteln, da diese entweder oft Alkohol enthalten, was ebenfalls für den Lack schädlich sein kann. Oder sie sind fettlöslich, was sich wieder negativ auf Kette und Lager auswirkt.
Die Kette selbst reinigt man am besten ebenfalls mit einem kleinen, trockenen Lappen. Auf keinen Fall darf man mit Seife oder anderen fettlöslichen Mittel putzen, da dann frisches Öl auch nicht mehr gut haftet. Zusätzlich muss die Kette regelmäßig eingeölt werden. Diese ist bei einem Fahrrad mit elektronischem Fahrantrieb stärkeren Belastungen ausgesetzt, da beim Fahren höhere Kräfte darauf einwirken. Ein bewährtes Mittel ist das Kettenöl F100 von Dr. Wack. Speziell für E-Bikes ausgerichtet, pflegt es nicht nur die Kette, sondern auch die elektronischen Kontakte. Erhältlich ist es direkt über den Hersteller auf www.wackchem.com.
Man sollte bei der Benutzung jedoch unbedingt darauf achten, darauf weißt auch der Hersteller hin, Kontakt mit Bremsscheiben und –belägen, Bereifung und Sattel vermeiden. Wer sich vor den dreckigen Händen scheut, der kann sein E-Bike auch zum Fachhändler in der Nähe bringen.
Die Pflege der Bremsen ist ein etwas komplizierteres Unterfangen, weil dafür die Einzelteile ausgebaut werden müssen. Sollten Sie nicht über das geeignete Werkzeug verfügen, empfiehlt sich der direkte Gang in die Werkstatt. Ansonsten gibt es zwei Dinge, die sie von zuhause aus machen können: Manchmal sind die Bremsbeläge verglast. Das führt zu unschönem Quietschen beim Bremsen und schränkt die Bremsfähigkeit ein. Dazu montiert man die Beläge aus und bearbeitet sie vorsichtig mit etwas Schmirgelpapier. Sehen sie wieder matt und rau aus, können sie eingebaut werden. Liegt jedoch eine stärkere Beschädigung vor, hat man zu viel Belag abgeschmirgelt (mind. 0,5 mm sollten übrig sein) oder tragen sie einen Fettfilm, hilft nur Austauschen. Achtung: Die Herstellergarantie bleibt nur bei Originalteilen erhalten. Die Bremsscheibe hingegen muss, wenn sie beschmutzt oder angefettet ist, nicht ausgetauscht werden. Hier helfen auch spezielle Bremsreiniger. Besonders für E-Bikes und Pedelecs sind die Produkte der Hersteller Würth und TAQ-33 geeignet. Vor dem Wiedereinbauen sollte man sicherstellen, dass keine Rückstände übrig sind, die an das Kettenöl geraten können.
Der Akku, der während der gesamten Reinigung ausgebaut war, bedarf keiner speziellen Pflege in dieser Hinsicht. Er sollte kühl (ca. 10 Grad Celsius) und trocken gelagert werden und dabei nicht mit dem Ladegerät verbunden sein. Vor einer längeren Lagerzeit sollte er jedoch vollaufgeladen werden, am besten bei Zimmertemperatur (20 - 22 Grad Celsius).
Bevor er wieder ins E-Bike oder Pedelec eingebaut sind, sollten alle Kontaktstellen getrocknet sein.
Grundsätzlich können alle elektronischen Teile, z.B. die Scheinwerfer am E-Bike hin und wieder mit einem Filmspray versehen werden. Dieses Spray, z.B. Ballistol SEAL 25100 legt einen dünnen Film auf die behandelten Teile und schützt so gegen UV-Einstrahlung, Salzwasser und andere schädliche Stoffe. Außerdem dient es der Isolierung elektronischer Verbindungen. Vor der Anwendung dieser Schutzsprays empfehlen wir jedoch unbedingt die Nachfrage beim Service des Herstellers oder Händler. Jedes E-Bike ist anders, weshalb viele Hersteller zu ihren Produkten passendes Zubehör anbieten, das optimal auf die jeweiligen Ansprüche und verbauten Materialien im E-Bike ausgerichtet ist.