Mit geschärften Krallen in die neue Saison: So stellt eVinci sein überarbeitetes Pike I vor, dass sich mit vielen neuen Extras und Überarbeitungen noch mehr von der breiten Masse abheben will. Dabei ist es viel mehr als ein E-Bike: Wie bei einem Motorrad ist der Antrieb auch ohne Treten durch Betätigen des Gasgriffs möglich.
Im Mittelpunkt des Facelifts steht zunächst die überarbeitete Akkuverkleidung, die mit mehr Lüftungsschlitzen und einer aerodynamischeren und ergonomischeren Formgebung noch bessere Pedalbewegungen ermöglichen soll. Für optimales Treten wird darüber hinaus auch der neue SQLab 610 Sattel sorgen, da er durch eine bequemere Sitzposition und schlanke Sattelnase mehr Beinfreiheit ermöglicht.
Besonderes Extra: die Vario-Sattelstütze, die über Funk gesteuert wird. Per Knopfdruck lässt sich der Sattel stufenlos je nach Umgebung und Gelände in die richtige Position versetzen. Und zwar so, dass man es fast nicht wahrnimmt. Für Langstreckenfahrer kommt das Pike I mit einer Reichweite von über 100 km daher, für Schnellfahrer beschleunigt es von 0 auf 100 in 4 Sekunden.
Das Highlight des neuen eVinci Pike I ist jedoch im wahrsten Sinne des Wortes der Frontscheinwerfer, der als erster E-Bike-Scheinwerfer echtes Fernlicht mit 1600 Lumen bietet. Er ist damit genauso hell wie Autoscheinwerfer, was das Pike I auch bei Nacht zu einem besonders sicheren Gefährt macht.Auch beim Rücklicht hält evinci seine Vorreiterposition: das m99 Light, das am Pike verbaut ist, ist das erste Rücklicht mit Bremslicht und Kennzeichenbeleuchtung.Alles ist wasserdicht verkapselt, was sämtliche Witterungshindernisse zur Seite schiebt.
Der unübersehbare und massive Rahmen, für den diese Bezeichnung eigentliche eine völlige Untertreibung ist, weil er viel mehr an einen Gladiator in voller Montur erinnert, macht das Pike I unverwechselbar zu einem E-Bike. Auch das ist ganz nebenbei im Straßenverkehr nicht von Nachteil: Auch von fern weiß jeder, was auf einen zukommt. Und zu übersehen ist dieses Geschoss von evinci sowieso nicht. Sowohl Hard- als auch Software werden in-house produziert, so auch die stufenlose vollautomatische Schaltung. Sollte einmal etwas nicht ganz in Ordnung sein, ist auch dank 48-Stunden Reparaturservice für schnelle Hilfe gesorgt.
Das eVinci Pike I ist definitiv ein E-Bike für Individualisten. So ist es in sämtlichen RAL- Farben zu haben, was jedes Pike fast schon zu einem Unikat macht. Individualistisch ist allerdings auch der Preis. Das Gesamtpaket kostet je nach Ausführung ab 8.599 Euro (regular) und 9.599 Euro (premium).