Was gibt es Schöneres, als zu zweit unterwegs zu sein! Das dachten sich auch Entwickler des Schweizer E-Bike-Herstellers „Flyer“ und haben vor ein paar Jahren ein E-Tandem entwickelt. Für das Jahr 2017 erhielt das spezielle E-Bike mit zwei Satteln und zwei Lenkern ein Update und bietet allen, die gern gemeinsam am Ziel ankommen, noch mehr Fahrspaß- und komfort bei wartungsarmer Technik und hochentwickelter Ergonomie.
Tandems gehören zu einer der seltensten Fahrrad-Kategorien, die man sieht und die gebaut werden. Einer der Gründe: Sie sind aufgrund der aufwändigen Konstruktion im Verhältnis schwerer als Fahrräder, die nur eine Person tragen. Deswegen bietet sich gerade bei einem Tandem ein Motor besonders gut an. Denn die romantische Stimmung, gemeinsam und im Gleichtritt die Landschaft zu erkunden, kann sich bei zu großer Anstrengung schnell in Stress und Unmut verwandeln.
Da das E-Tandem von Flyer so konzipiert ist, dass Vorder- und Hintermann ihr Tretverhalten nicht aufeinander abstimmen, taucht dieses Problem schon von vornherein gar nicht auf. Dank der Tretunterstützung ist es dem Vorderfahrer sogar problemlos möglich, den anderen alleine mitzutragen. Deswegen eignet sich das E-Tandem auch besonders gut für Paare, bei denen der eine nur eingeschränkt bewegungsfähig ist. Und auch wenn es natürlich denkbar wäre, diese Person im E-Cargo zu transportieren, ist es natürlich viel schöner, wenn man trotz eines Handicaps die Pedalen unter den Füßen spürt und den Lenker festhalten kann. Je nach Kraft kann dann nach belieben nur zwischendurch oder auch dauerhaft mitgefahren werden.
Das Flyer Tandem ist momentan in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich: Tandem 7.70 und Tandem 7.80. Der markanteste Unterschied ist die Schaltung. In der Variante 7.70 ist das Tandem mit einem Shimano XT 11-Gang Kettengetriebe ausgestattet, der 7.80er verfügt über eine 14-Gang-Nabenschaltung von Rohloff. Das Modell mit Shimano-Ausstattung kostet 5.399 Euro, das mit der Rohloff-Schaltung 6.599 Euro. Für beide Ausführungen kann optional ein stärkerer Akku dazugebucht werden. Am Sitzrohr angebracht verfügt er in der Standardversion über 540 Wh, für 200 Euro mehr bekommt man 648 Wh.
Alle anderen Ausstattungsmerkmale sind in beiden Versionen des Flyer Tandems, das es in zwei Rahmengrößen gibt, gleich. Und sie befördern dieses Gefährt in ein Erlebnis-E-Bike der Premiumklasse. Der 36 Volt Mittelmotor von Panasonic kann -inklusive Automodus- in 4 Unterstützungsstufen gefahren werden und ermöglicht eine Schiebehilfe bis zu 6 km/h. Mit bis zu 25 km/h Tretunterstützung ist es nicht zulassungs- und versicherungspflichtig. Dank der starken hydraulischen Magura-Scheibenbremsen muss man sich auch nach einer etwas schnelleren Abfahrt keine Sorgen darum machen, angemessen wieder langsamer oder zum stehen zu kommen.
All diese sorgfältig ausgewählten Komponenten garantieren ein wartungsarmes und besonders robustes E-Bike für geteilte Freude und doppelten Fahrspaß.
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