Die neue Produktpalette für das Jahr 2017 des hessischen Bestseller-Herstellers für E-Bikes Riese & Müller kann sich sehen lassen. Dank neuem Dual-Battery Konzept von Bosch werden mit 1000 Wh ganz neue Reichweiten möglich sein. Die Delite-Serie geht in die dritte Runde und wartet mit einer elf Bike starken Flotte auf. Auch im E-Cargo-Bereich, der sich immer mehr zum Zugpferd der Elektromobilität entwickelt, bietet Riese & Müller spannende neue Konzepte und Ideen, die alle das Potential haben, das Bild auf den deutschen Straßen nochmal nachhaltig weiter zu entwickeln. Richtung E-Mobiilty, versteht sich.
Dass Riese & Müller neben E-Bikes auch E-Lastenräder kann, steht seit dem „Load“ schon fest. Damals wurde jedoch von vielen Seiten die etwas zu kleine Ladefläche bemängelt. Diesem Vorwurf wollte man sich offensichtlichen kein zweites Mal aussetzen und hat mit dem neuen „Packster“ ein E-Cargo entwickelt, dass besonders durch seine enorme Tragfläche besticht, was es wirklich zu einem echten Nutzfahrzeug macht. Der Käufer hat sogar die Möglichkeit, sich zwischen zwei Größen (60 cm oder 80 cm Länge auf der Ladefläche) zu entscheiden.
Wer seltener Bierkästen, von denen übrigens bei der langen Version vier in eine Reihe passen, und öfter seine Kinder transportieren möchte, kann auch dies problemlos und vor allem sicher tun. Die Ladefläche ist groß genug für die Kids-Box mit zwei Kindersitzen, die sogar beide mit 5 Punkt Gurten ausgestattet sind. Zusätzliche geschützt sind die Kleinen durch stabile Seitenwände und ein Verdeck, das optimal aufgezogen ist. So machen auch Wind, aufgewirbelte Steinchen, Sonne, Regen etc. der lebenden Ladung nichts mehr aus.
Auch in technischer Hinsicht ist das Packster bestens ausgestattet. Die Motorisierung ist samt Akku von Bosch und liefert bis zu 275% Tretunterstützung- damit ist kein Berg mehr zu steil und keine Ladung zu schwer. Ausgewählt werden kann zwischen drei verschiedenen Baureihen: Der Performance Cruise Motor für bis zu 25 km/h, der Performance Speed mit Unterstützung bis 45 km/h und wem ein höheres Drehmoment bei nicht unbedingt höherer Geschwindigkeit lieber ist, dem sei der Perfomance CX Motor ans Herz gelegt. Das optionale Dual Battery System mit einem zweiten Akku stellt 1000 kWh Leistung zur Verfügung.
Insgesamt 4 Ausführungsvarianten mit zwei verschiedenen Schaltsystemen (Shimano Deore 10 Gang-Kettenschaltung oder stufenlose Nuvinci Nabelschaltung) ergeben 8 Kombinationsmöglichkeiten des Packster. Preislich beginnt es mit 3.999 Euro für 60 cm Ladefläche, 25 km/h und Shimano-Schaltung und endet bei 5.099 Euro für 80 cm Ladefläche, 45 km/h und Nuvinci-Schaltung.
Vorgestellt wurde das Packster auf der Eurobike 2016 und steht seit September zum Verkauf bereit.
Das Vorzeigemodell und Riese & Müller-Flaggschiff „Delite“ hat für die kommende Saison bereits das dritte Facelift erhalten hat. Und das steht dem Touring-E-Bike erstaunlich gut. Besonders nah am Kunden ist Riese & Müller mit der Möglichkeit der Online-Kofiguration. Hier kann frei gewählt werden zwischen Akku, Rahmengröße sowie -farbe und sogar dem Display. Es soll ja an nichts scheitern! ;-)
Als Schaltsysteme stehen wieder Nuvunci mit stufenloser Nabenschaltung mit Gates Karbon-Riemenantrieb, Shimano mit der Deore XT-11 Gang und Rohloff mit einer 14-Gang-Nabenschaltung für robustere Strecken, mit der man sogar im Stehen schalten kann, zur Auswahl. Alle Varianten können in der 25 km/h oder der Speed-Variante für bis zu 45 km/h Unterstützung gewählt werden.
Dank 27,5"-Laufrädern mit breiter Bereifung und der Control Technology sind auch bei hohen Geschwindigkeiten optimale Stoßabsorption, sichere Bodenhaftung und exzellente Laufruhe garantiert.
Die Control Technology steht mit dem Modelljahr 2017 für alle vollgefederten E-Bikes von Riese & Müller. Das bedeutet: aktive Hinterradschwinge, Vorderradfederung und mitgefederter Gepäckträger.
Erhältlich ist das Delite seit diesem September ab einem Preis von 4.799 Euro erhältlich. Ausstattung hat eben ihren Preis.