Das Pedelec von Aldi Nord, passenderweise trägt es den Namen Hansa, ist bereits die zweite Auflage seiner Reihe.
Und auch wenn sich im letzten Jahr die Kritiker vor Begeisterung nun wirklich nicht überschlagen haben und für die Neuauflage nochmal einiges optimiert wurde, hat der Discount-Riese in diesem Jahr noch weniger zu lachen gehabt. Mangelhaft hieß das Urteil der Stiftung Warentest.
Insgesamt fünf der fünfzehn getesteten E-Bikes mussten sich mit dieser Note abfinden. Aldi hat zu dieser unangenehmen Geschichte bis heute geschwiegen, doch die anderen Sitzenbleiber wollten diese Kritik nicht auf sich sitzen lassen. Dies mag auch daran liegen, dass Aldi seinen Hauptumsatz eh nicht mit Zweirädern macht. Das sieht bei Pegasus, Kettler, Fischer und Stevens natürlich anders aus.Wir haben uns die Stellungnahmen der Hersteller damals etwas genauer angeschaut und mussten ehrlicherweise zugeben: Was die Stiftung Warentest da macht, ist auch nicht ganz koscher. Deswegen ist ein etwas genauerer Blick auf das E-Bike von Aldi nicht verkehrt.
Von seinen Eckdaten ist das Hansa-Pedelec ein absolut solides Gefährt. Der Antrieb ist ein Mittelmotor von e-novation, hinter dem sich die Marke Bafang verbirgt, was nun wirklich nicht das schlechteste ist. Der Akku ist von Samsung und besticht zwar nicht durch eine besondere Reichweite, die nur 80 km beträgt, ist aber gut in das Pedelec eingepasst. Im Vergleich zum Vorgänger ist er nämlich nochmal ein ganzes Stück kompakter, weshalb er noch etwas tiefer im Rahmen eingelagert ist. Das kommt dem Schwerpunkt und dem ganzen Fahrgefühl zugute. Außerdem lässt er sich seitlich ausklappen, was das Nachladen erleichtert. Vorher war bei der Entnahme nach oben nämlich der Sattel im Weg.
Auch bei Schaltung und Feder wurden mit Shimano Nexus und Suntour keine Kompromisse gemacht, was in der Kategorie Ausstattung nochmal Pluspunkte gibt. Gestutzt haben wir dann aber, ähnlich muss es auch der StiWa ergangen sein, über die primitive Seilzugbremse. Immerhin wiegt das e-novation-Bike 27 Kilo, das zulässige Gesamtgewicht sind 150 kg. Ein weiteres Manko äußert sich bereits in dem Hinweis, dass das E-Bike nach dem Kauf noch nicht fahrbereit ist. Denn: Lenker, Pedalen und Bremsen (!) müssen selbst montiert werden. Hier beist sich ein bisschen die Katze in den Schwanz: einerseits ist das Hansa in jeglicher Hinsicht (Preis, Ausstattung, Rahmen) in klassiches Einsteiger-Pedelec. Anderseits mag man einem Neuling auf diesem Gebiet so etwas wie die Endmontage doch nicht unbedingt zumuten.Wer sich also unbedingt das Discount-Pedelec von Aldi zulegen möchte, ist sicher nicht schlecht beraten, vor der ersten Fahrt nochmal einen Fachmann aufzusuchen.
Eigentlich wollten wir bei unserer Betrachtung möglichst unvoreingenommen vorgehen und die schlechte Bewertung der StiWa außen vor lassen. Doch leider sind wir ausgerechnet bei den Sicherheitsaspekten, die am Ende ausschlaggebend für die miserable Note waren, auch nicht wirklich überzeugt. Sollte Aldi sich also nochmal trauen, ein drittes Mal mit einem Pedelec an den Start zu gehen, wäre es sicher keine schlechte Idee, das nächste Modell abzuwarten. Obwohl zu Erwarten ist, dass auch dann noch die Endmontage am Kunden hängen bleibt. Für 899 Euro kann man wohl kaum mehr erwarten...